剎車碟材質(zhì)
剎車碟的好與壞是很重要的。首先，廣州賽驅(qū)先和各位車主淺談一下剎車碟的材質(zhì)與剎車性能的問題。
1.金屬剎車碟
一般市面上常見的是金屬剎車碟。平時(shí)來我們廣州賽驅(qū)改剎車的車主，也大多選擇金屬剎車碟。在選購(gòu)金屬剎車碟的時(shí)候，要重點(diǎn)關(guān)注剎車碟的硬度，耐熱性，抗熱衰退性的數(shù)據(jù)。這三個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)直接影響剎車碟的性能。因?yàn)槭墙饘僦圃?，在耐高溫方面比碳纖碟要差一點(diǎn)。
2.碳纖剎車碟
然后，就是現(xiàn)在比較火的碳纖剎車碟。碳纖碟的數(shù)據(jù)真的很讓人驚訝。因?yàn)橐簧鲜郑憔蜁?huì)發(fā)現(xiàn)，碳纖碟的質(zhì)量很輕，幾乎是兩個(gè)碳纖碟都不及一個(gè)金屬碟重。雖然碳纖碟灰撲撲的，但耐熱性，耐腐蝕性，都比鑄鐵剎車碟強(qiáng)。
3.金屬VS碳纖
看到這里，可能有些車主會(huì)覺得，金屬剎車碟肯定是低級(jí)一點(diǎn)的。但是我們對(duì)這個(gè)觀點(diǎn)持質(zhì)疑的態(tài)度。金屬碟有金屬碟的好處，性價(jià)比高，應(yīng)付日常使用，偶爾飆車都完全沒有問題。小編認(rèn)為，選什么樣的剎車碟，只看兩點(diǎn)：一你平時(shí)是如何使用；二是你打算花多少錢。
比如說，如果車主想日常使用但又想偶爾下賽道而不想多次投資的話，一對(duì)Brembo剎車碟也是夠用的。
或者車主喜歡穿州過省旅行的話，可能會(huì)經(jīng)常遇到一些超長(zhǎng)的斜坡，更換一套碳纖或碳陶的剎車碟就當(dāng)買多份保險(xiǎn)嘛。這些都是看個(gè)人需要的，小編也不能咬死說哪種最好。
而且，碳纖剎車碟要保持在數(shù)百攝氏度的溫度才能發(fā)揮出最佳的剎車性能。一般狀況下，碳纖碟的剎車效果也只比金屬碟好一點(diǎn)。在此小編要提醒各位車主，剎車盤要選擇合適的，不要盲目追求高價(jià)的。
實(shí)體碟VS通風(fēng)碟
1.實(shí)體碟
實(shí)體剎車碟并無特殊構(gòu)造，是一款整體的圓盤。沒錯(cuò)就是一個(gè)大圓金屬盤。通常一些原車剎車碟會(huì)配實(shí)體碟。一般現(xiàn)在用的不多。實(shí)體碟的散熱性能肯定是沒有通風(fēng)碟好的，但價(jià)格比較便宜。
2.通風(fēng)碟
通風(fēng)盤通常從外表上看它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風(fēng)道，這種風(fēng)道的通風(fēng)盤在汽車行使過程中更容易通過風(fēng)道處使空氣對(duì)流，透風(fēng)性更強(qiáng)更利于剎車盤的散熱。一般車子如果是買高性能的剎車碟，都會(huì)是通風(fēng)碟。通風(fēng)碟的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，每一條風(fēng)道都是經(jīng)過設(shè)計(jì)，為了最大限度地進(jìn)行散熱。
打孔VS劃線
1.打孔剎車碟
打孔剎車碟是在通風(fēng)碟的基礎(chǔ)上，對(duì)盤面進(jìn)行打孔，最大程度保證空氣流通，降低熱衰減。打孔剎車碟比一般的通風(fēng)碟的熱衰減性能更好。而且打孔碟有一定的降噪效果和減重效果。另外打孔設(shè)計(jì)還可以方便剎車片摩擦?xí)r產(chǎn)生的細(xì)屑清走，讓剎車碟不易打滑，剎車性能增加。每個(gè)孔位的設(shè)計(jì)都是剛剛好。（所以各位車主不要嘗試自己給原車剎車碟打孔，這樣會(huì)破壞剎車碟的穩(wěn)定性，很危險(xiǎn)的。）
2.劃線剎車碟
劃線剎車碟就是在剎車碟的盤面上進(jìn)行劃線。通過劃線，可以增強(qiáng)剎車碟的剎車性能，和減輕一定重量。和打孔碟一樣，劃線碟通過劃線的凹槽，把細(xì)屑清走。而且劃線碟自身，和對(duì)剎車片的磨損會(huì)比較小。但是散熱性能沒有打孔碟好。
3.打孔碟VS劃線碟
其實(shí)不少車主都會(huì)問，究竟是打孔碟好，還是劃線碟好？小編覺得是……不告訴你！好吧，其實(shí)真沒用哪個(gè)更好的。從我們廣州賽驅(qū)的銷售情況看，其實(shí)兩種的銷售額不分伯仲。
打孔碟的質(zhì)量更輕，制動(dòng)性比劃線強(qiáng)一點(diǎn)。劃線碟的實(shí)用性相對(duì)來說會(huì)更高一些，而且對(duì)于剎車片和碟面磨損較低。
如果各位車主有興趣，可以與客服資訊相關(guān)問題，我們會(huì)第一時(shí)間回復(fù)你的哦！
